Da Milano a Parigi: riparte la linea Trenitalia: nuova era per l’Alta Velocità 

Alta velocità tra Italia e Francia: riparte la Milano-Parigi con Trenitalia e arriva Sncf

Nel 2025, la tratta ferroviaria ad alta velocità Milano-Parigi, gestita da Trenitalia, tornerà in funzione dopo un’interruzione durata un anno e mezzo. La chiusura del tunnel ferroviario del Frejus, causata da una frana avvenuta nell’agosto 2023, aveva bloccato il traffico tra Italia e Francia. Tuttavia, il traforo dovrebbe essere riaperto tra il 15 e il 30 marzo 2025, consentendo di ripristinare pienamente i collegamenti ferroviari.

Ripartenza dei servizi Trenitalia
Trenitalia, che aveva inaugurato la tratta Milano-Parigi nel dicembre 2021 con un notevole successo (un tasso di riempimento medio dell’83% nelle tratte francesi e un milione di passeggeri nel primo anno), prevede di riprendere i suoi servizi ad alta velocità con dieci viaggi giornalieri. Al momento, i collegamenti si limitano a Parigi-Lione e Chambery durante la stagione invernale. Con il tempo tecnico necessario per riassegnare le tracce ferroviarie, il ritorno a pieno regime segna un importante passo avanti per la mobilità transfrontaliera. La ripartenza della Linea è prevista per Aprile 2025

Nel frattempo, la concorrenza sull’alta velocità si intensifica. La francese Sncf ha deciso di rafforzare la sua presenza in Italia, firmando un accordo di lungo termine con Rfi per operare nel mercato italiano a partire dal 2027. L’azienda ha già annunciato l’intenzione di aumentare i collegamenti tra Parigi e Milano da 2-3 corse giornaliere a 5-6 dopo la riapertura del traforo del Frejus.

A conferma del suo interesse per il mercato italiano, Sncf ha nominato Caroline Chabrol alla guida di Sncf Voyages Italia, con l’obiettivo di espandere l’offerta di alta velocità utilizzando i nuovi treni Tgv M di ultima generazione. La manager ha già avviato una campagna di assunzioni per diverse figure professionali, con un focus particolare sul personale tecnico e amministrativo.

L’Italia è un mercato chiave per l’alta velocità, con oltre 56 milioni di passeggeri trasportati ogni anno. L’obiettivo di Sncf è conquistare una quota del 15% entro il 2030, servendo le principali città italiane come Torino, Milano, Venezia, Roma e Napoli. L’espansione potrebbe estendersi anche al sud del Paese, qualora le infrastrutture lo permettano.

Una nuova era per l’alta velocità
La riapertura della Milano-Parigi e la crescente competizione tra operatori segnano l’inizio di una nuova era per il trasporto ferroviario ad alta velocità, con vantaggi significativi per i viaggiatori, maggiore accessibilità e un’ulteriore integrazione dei mercati europei.