Milano – Tram e bus: le corse non effettuate sono triplicate in 10 anni

A Milano, negli ultimi dieci anni, il numero di corse non effettuate su tram e autobus ha registrato un netto aumento, evidenziando una problematica strutturale nei servizi di trasporto pubblico. Secondo i dati ufficiali della Regione Lombardia, il fenomeno ha visto triplicare le corse saltate per i bus e raddoppiare quelle per i tram, mentre le metropolitane mostrano maggiore regolarità, pur con alcune flessioni.

Andamento delle corse saltate: dal 2014 al 2023
Nel 2014, i tram hanno saltato 16.219 corse, mentre i bus ne hanno mancate 54.290. Questo dato è rimasto relativamente stabile fino al 2019, con 17.721 corse mancate per i tram e 42.220 per i bus. Tuttavia, il 2020, influenzato dal lockdown causato dalla pandemia, ha visto una riduzione significativa: solo 4.000 corse saltate per i tram e 34.000 per i bus. Nonostante il calo, i bus hanno comunque garantito oltre 5,7 milioni di corse, appena sotto il livello del 2019.

Dal 2021, le corse mancate sono tornate a crescere rapidamente:

2021: quasi 15.000 corse saltate per i tram e oltre 37.000 per i bus.
2022: un forte incremento, con 26.693 corse saltate dai tram e 95.597 dai bus.
2023: i tram hanno mancato 33.409 corse, mentre i bus hanno toccato il picco di 171.757 corse non effettuate.
Percentuali e cause principali
Analizzando le percentuali sul totale delle corse programmate, le mancate esecuzioni hanno raggiunto livelli preoccupanti:

Tram: dall’0,92% del 2021 al 1,7% del 2022.
Bus: dallo 0,61% del 2021 all’1,6% del 2022.
Le metropolitane, sebbene più affidabili, mostrano un aumento delle corse saltate, passando dallo 0,14% del 2021 allo 0,38% del 2022.

Questi numeri indicano una necessità urgente di interventi per migliorare l’efficienza del trasporto pubblico a Milano, garantendo una maggiore regolarità delle corse e affrontando i problemi alla radice.