Economia

19/03/2024

Il CEO di Toyota annuncia: “Arriva il nuovo motore che distruggerà l’intera industria dei veicoli elettrici”

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Il CEO di Toyota annuncia: “Arriva il nuovo motore che distruggerà l’intera industria dei veicoli elettrici”

Il CEO di Toyota, Akio Toyoda, ha provocato l’industria automobilistica con la sua dichiarazione  sul motore innovativo che, a suo dire, “distruggerà l’intera industria dei veicoli elettrici”.

Toyoda solleva preoccupazioni sull’elettrificazione rapida dei veicoli, sostenendo che potrebbe comportare costi e problemi infrastrutturali e aumentare le emissioni di CO2 legate alla produzione di batterie.

Il nuovo motore promesso da Toyota si preannuncia come una potenziale rivoluzione tecnologica e simbolo del futuro della mobilità.

Resta da vedere se le preoccupazioni sollevate troveranno riscontro nella realtà.

“Queste dichiarazioni hanno innescato un acceso dibattito nell’industria – scrive Milano Finanza – ” Da una parte, c’è chi vede in Toyota un baluardo contro un progresso non ponderato, capace di individuare le contraddizioni di un’elettrificazione affrettata. Dall’altra, vi sono coloro che accusano l’azienda di resistere al cambiamento per preservare lo status quo e i propri interessi economici.

In questo contesto, il nuovo motore promesso da Toyoda rappresenta non solo una potenziale rivoluzione tecnologica ma anche un simbolo del complesso dibattito che circonda il futuro della mobilità. Resta da vedere come questa promessa influenzerà il mercato e se le preoccupazioni sollevate troveranno riscontro nella realtà o se saranno superate dall’innovazione e da soluzioni sostenibili che soddisfino sia le esigenze economiche che quelle ambientali”.

Durante una conferenza con dirigenti aziendali, il presidente Akio Toyoda ha confermato i piani per un “importante progetto di sviluppo di motori”, reiterando l’impegno verso i motori a combustione interna.

Ha ribadito la sua convinzione che i veicoli elettrici a batteria non raggiungeranno mai più del 30% del mercato, lasciando il restante 70% a auto a benzina, ibride e fuel cell a idrogeno. Toyoda sostiene da tempo il potenziale dei motori a idrogeno come alternativa. E Toyota sta conducendo test in questo settore, anche attraverso partecipazioni a competizioni giapponesi.

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